Dag 18

14'18,6'' N 58'16,1''V

Første dag med overskyet vær. Likevel er det 33 grader+. I sjøen der det 27 grader! Det er så å si fullstendig VINDSTILLE og flatt hav! Fremdrift ved hjelp av seil er det bare å glemme. Vi har stor sympati med den norske båten Nostra Vida som for et par dager siden rapporterte at de har mistet propellen. De får noen lange dager på havet.

Onsdag kl 23 lokal tid (04 på morgenen i Norge) har vi 150 nm til mållinjen på St. Lucia. Dieselmåleren har akkurat gått over til det røde reservefeltet hvilket betyr at det er ca 80 liter diesel igjen. Vi håper (og tror) det holder helt inn! For å få mest mulig distanse ut av dieselreserven kjører vi på økonomifart som er 5 knop. Det gir en ETA i mål tidlig fredag morgen lokal tid.

Christian har dratt om bord nok en Wahoo på ca 10 kg. Det betyr sushi i morgen og gravet Wahoo om to dager.

Dag 17

Flott gennaker seiling i dag – helt til vinden døde igjen. Vi gikk for motor i natt, og er på vei inn i døgn to. Har litt lite diesel. Det er kjedelig, men ikke akkurat den største utfordringen. Vi kommer til mål – det er ikke uker med vindstille i atlanteren.  

Motorkjøring gir anledning til bading. Det er fint i 33 graders varme.

Lunsjen og middagen har som vanlig holdt ok standard.

Dag 16

Pos. N 14 gr 13,14 V 053 gr 17,22

Først – takk for all epost! Det er hyggelig å få hilsener fra kolleger, venner og familie. Alle hilsener har imidlertid kommentert beskrivelser av måltider. Husk at det ikke er så veldig mye som skjer her – maten er blant høydepunktene… Det blir et lengre avsnitt i dag!

Dagen startet med at vi endret kurs til ca 270 grader – atså rett vest mot St. Lucia. Alle truende uvær er ute av synet, og vår lille manøver sydover minner litt om en Frostad. Vi har ikke vunnet særlig på den. Det er vindstille, og vi har sett oss nødt til å starte motor.

Det ble servert champagne i dag kl 0740 lokal tid. Vi passerte 500 nm til mål.  Vi har badet på 4500 meter. Stuping var tillatt. Det har blitt solbadet. Det har blitt produsert vann til gjentatt dusjing og vaskemaskiner.

Under det hele har det ligget en uforløst sittring. Kim og Lars har over noen dager skrudd forventningene opp ganske mye i forbindelse med sin kulinariske avslutning av turen. De har i dag laget sitt siste tur-måltid.

Seansen startet kl 1600 med coctails - altså Moet chamapangne med fryste fruktcocktail biter, juice og isbiter. Svært leskende! Videre ble det maki-rolls av dorado og Mango, samt dorado-sushi. Fantastisk Lars! Så fulgte Kims indrefillet med kremet rødvinssaus og kløftede poteter. Desserten var sjokoladekake med krem og frisk frukt.   Uforglemmelig i all sin enkelhet.

Motor bringer oss raskt mot mål – men turen tar slutt når man kommer til land. Forventning, vemod, yr glede, savn. Vi nærmer oss sivilisasjonen med alt det innebærer.

 

PS. Det var Knut og Chr. som satt ute i regnet i går. Kim var inne!!

Dag 15

Pos. N14 gr 49,51  V 51 gr 07,60

Dagen startet med skyfri himmel og bra seil vind. Værmeldingen fra Mads forteller imidlertid at dette ikke vil fortsette. Det ligger et lavtrykk over Karibien som sakte vil bevege seg østover mot oss. Problemet i forbindelse med dette er at det kan bli uregelmessig vind / vindstille og kraftige byger. Vi har derfor valgt å høre på Mads's råd og går nå på en langt mer sørlig kurs. Denne vil bringe oss syd for lavtrykket, men det blir en omvei…

På bildet ser dere den første bygen vi møtte i ettermiddag. Kim og Knut har vakt mens vi andre har skalket alle luker og har videokveld inne.

Forøvrig så har vi stilt klokken igjen i dag og er nå på St. Lucia tid - dvs 5 timer etter Norge.

Ship ohoi

Dag 14

Pos. N15 gr 48,11 V 048gr 48,07

En ny anstrengende dag full av inntrykk. Vi har fått en stor Dorado (5 kg). Vi har sett delfin for første gang på lenge. Vi har spist hyggelig lunsj – aquavitgravet Wahoo-fillet som sashimi, med både sennepssaus og wasabi/ingefær til forrett og sopp- og parmesanrisotto med stekte kyllingbryst i skiver. Vi har revet to ganger i forbindelse med fisking. Det ene var tang – det andre VAR fisken. Alt i alt ganske hektisk som dere forstår.

Ellers har tiden gått med til forefallende vedlikehold, forskning på strøm forhold og utvidelse av kapasiteten for airconditioningen. (Mannskapene har murret over varme på banjer'n mens offisersmessen har hatt tørr og kjølig luft. Forskjellene er nå utjevnet.)  

Det har ellers pågått enklere debatter i de forskjellige lesesirklene om bord samt at flere av verdensproblemene nå nærmer seg en løsning.

Ship ohoi – St Lucia here we come!!